Публичное обсуждение проектов НПА

Полностью согласен с изменениями!!!!!!

Мобильный алколазер может использоваться в «ручном» режиме: инспектор, дежурящий на трассе, направляет  на любой автомобиль, и когда тот подъезжает на расстояние 15 метров, алколазер «просвечивает» салон. Прибор всего за 0,1 секунды производит спектральный анализ воздуха по ту сторону стекла. Если в салоне содержатся пары этанола - «пищевого» спирта, - загорается лампочка. Инспектор приказывает водителю остановиться.

- Ни затемненное, ни самое толстое стекло  не спасают, - заверили «Комсомолку» в МВД. - Лучи лазера легко проникают через эти преграды.

- он весит около 8 кило - планируется устанавливать на треноге. Кстати, он может работать при любой погоде и освещенности трассы.

Видимо вам как инспектору есть что скрывать , раз вы боитесь блогеров. Зачем останавливать без причины? Если останавливаете без причины то будте готовы к тому что на вас лайки накручивать будут. Что вы скрываете, если боитесь видео съемки?

Пример организации движения велосипедистов через регулируемый перекрёсток:

1. Два вида сигнала пешеходного светофора, один с силуэтом человека (далее - тип 1), другой с силуэтом человека и велосипеда (далее - тип 2)

2. Тип 1 обязывает спешиваться велосипедистов, применяется при отсутствии велосипедной дорожки через перекрёсток, а так же (очень важно!!!) при наличии конфликтного движения ТС и пешеходов (ситуация в которой пешеходам и транспортным средствам горит разрешающий сигнал далее - конфликтное движение)

3. Тип 2 разрешает движение велосипедистов, не спешиваясь, применяется при наличии велосипедной дорожки через перекрёсток, отсутствует конфликтное движение.

4. При пересечении дороги с несколькими проезжими частями, наличием островка безопасности и разным (тип 1 и тип 2) регулированием движения через данные проезжие части, организовать невозможность движения велосипедистов без спешивания через островок безопасности (напр. установка ограждений организующих зигзагообразное движение пешеходов и велосипедистов).

5. Ввести вид светофора исключительно для велосипедистов, на примере светофора для трамваев либо уменьшенная низкорасположенная копия транспортного светофора с силуэтом велосипеда, для организации движения велосипедистов по велосипедной дорожке, расположенной на проезжей части дороги. При такой организации ввести запрет на движение велосипедистов по велодорожке, навстречу транспортному потоку.

6. ... из области фантастики, но попробую предложить… при конфликтном движении через перекрёсток ТС и пешеходов/велосипедистов, обязать пешеходов/велосипедистов начинать движение через проезжую часть, только лишь после того как они убедились в том, что ТС их пропускают, а именно ТС остановились для предоставления первоочередного преимущества движения пешеходов. В случае ДТП или создания аварийной обстановки, пешеход/велосипедист привлекается к ответственности за то, что не убедился в том, что его пропускают, водитель привлекается к ответственности за то, что не предоставил преимущество в движении. Если говорить обычным языком, то проезжая часть предназначена для движения транспорта и пешеход на ней гость, должен быть трижды внимательным и первым кто заинтересован в своей безопасности. Может только после этого, пешеходы, при пересечении проезжей части, будут вынимать из ушей наушники, снимать глубокие капюшоны и тёмные очки, станут внимательнее и более ответственно относиться к собственному здоровью и жизни.

Всё вышеизложенное придумано не мной, это действующая система организации дорожного движения в городе Мюнхен (ФРГ). Если всё же очень хочется придумать свой «велосипед» ценой жизни и судеб граждан, тогда удачи…

Я также являюсь автовладельцем, и мне не все равно, кто и в каком состоянии управляет транспортным средством на дороге рядом со мной, поэтому хотелось бы, чтобы на дорогах был соответствующий контроль. И потратить минуту на остановку и проверку документов не считаю проблемой.

В цивилизованных странах мед справку не требуют. Она не защитит вас от того что вам может стать плохо. Всем понятно что сегодня получил мед справку а завтра серьезно можешь заболеть. Мед справка это глупость, тем более в АйЦи стране!

Изменения породят волну коррупции и беспредела со стороны сотрудников ГАИ.

Для урегулирования конфликтных ситуаций на дороге между водителем и инспектором,необходимо конкретизировать права и обязанности каждого. Проверка документов-обычное дело..нет в этом ничего плохого...Если это хоть как-нибудь поможет остановить пьяных на дороге (пьяных пешеходов и пьяных водителей), значит необходимо что-то менять в правилах...

По моему давольно справедливо, что разрешили сотрудникам ГАИ останавливать автомашины без причины остановки, т.к. по логике вещей любой нетрезвый водитель может управлять автомашиной и передвигаться не нарушая правил, до поры до времени, пока не заснет и не собьёт кого нибудь, в то время как сотрудник ГАИ сможет пресечь данный поступок. Если у меня документы в порядке, больше чем на 1 минуту меня не задерживают.

Александр Ковалев, А вы уверены в том, что рядом с вами едет водитель который имеет удостоверение. Вполне возможно что едет пионер книгу  ПДД в глаза не видавший.....

Валентин, А в чём коррупция, в том что есть поменяется термин пешеход? Или быть может втом,что водитель сможет отстоять своё право по поводу проезда пешеходного перехода? Что то я Вас не понимаю батенька, такое чувство, что вы не понимаете о чём пишете.