Публичное обсуждение проектов НПА

Разработка проекта изменений в технический регламент направлена на защиту интересов следующего круга лиц:
1. граждане и их объединения, население (потребители) государств-членов;
2. субъекты предпринимательской деятельности, а именно:

• изготовители;
  
• уполномоченные изготовителями лица;
  
• продавцы (импортеры) продукции, в отношении которой осуществляется оценка соответствия требованиям ТР ТС 026/2012;
  
• аккредитованные органы по сертификации;
  
• испытательные лаборатории (центры), включенные в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза и осуществляющие оценку соответствия продукции требованиям ТР ТС 026/2012.
  

Проектом предлагается внести следующие изменения в ТР ТС 026/2012:

• изложить абзац первый в статье 2 в новой редакции с отсылкой к Протоколу о техническом регулировании и типовым схемам;
  
• исключить в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе из форм оценки соответствия государственный контроль (надзор);
  
• изложить процедуры оценки соответствия в соответствии с типовыми схемами;
  
• откорректировать состав доказательственных материалов;
  
• исключить приложение № 9 в связи с тем, что процедуры изложены в статье «Оценка соответствия»;
  
• произвести редакционные уточнения.
  

Спасибо за возможность высказаться.  1.  
Убрать название ТО маломерных судов , заменить на сбор  ежегодный, так как техническое освидеткльствование это  набор бриборов и приспособлений измеряющих отклонения от нормы , как давление , люфт уключин ,  и прочее.  На глаз определить технические параметры  не представляется возможным . 2. Просим унифицировать  законодательство по маломерным судам с РФ ,.  Пример , река Днепр  , на одной реке две одинаковые лодки , для одного ПС одни требования , для другого другие, это в корне не правильно!  Считаю , что лодка массой более 200кг и  двигателем более 10 л.с подлежит регистрации  и  управлением лицом  с правами  .     Многие из нас не идут в ГАИ регистрировать газонкосилку или мотоблок 10л.с ..и выше.   Понятие грузоподъемность 225 кг было введено совсем недавно относительно  , так как до этого Гимс надувные матрасы интекс также регистрировал в своей структуре  вместе с ОСВОД. Организация которой руководитель  по фамилии Б.... возможно является инициатором бурной деятельности в сертификации ПС и  в данном НПА ,  но это не отражает действительности на земле и воде .  Ведь очень хорошо проводить номинально ТО на траве у дома имеет к безопасности на воде никакого отношения .  Контроль должен быть на воде , а не на траве.  Возможно нужно усилить контроль за использованием плавательный средств прокатывает и иных аналогичных средств .  Спасибо за возможность высказаться .

У меня лодка гребная двухместная надувная
грузоподьемностью до 225 кг и электромотор к ней 0.5 л.с. Скорость движения как у пешего человека. Плавал бы на веслах, да с рукой проблемы, а мне уже за 70. Мое мнение для плавсредств с такими параметрами техосмотр нужно отменить. Толку, как я убедился, от этого техосмотра никакого, а вот очередь поубавится. Спасибо.

отменить регистрацию и получения прав
для лодочных моторов до 10 л.с как это сделано в россии