Публичное обсуждение проектов НПА

День добрый, в действующей редакции ПДД ничего не сказано про отдельно стоящие трамвайные пути, это такие вокруг к-ых есть газон(пример: те к-ые расположены вдоль Долгиновского тракта,  пр.Машерова) В пункте 81 регламентируется только движение по трамвайным путям "...попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги..". Поэтому на мой взгляд необходимо дополнить данный пункт ограничениями на передвижение по ним транспортных за исключением трамвая и т.д. либо в главе 1 ПДД добавить определение трамвайных путей, для примера: Трамвайные пути - элемент дороги предназначенный для движения трамваев и транспортных средств в установленном порядке.

Тут бай может и с улицы. Кто и куда его приглашает? Экспертов гос органы привлекают из гксэ. А этого только наивные граждане нанимают, которым он, как беспринципиальный человек, гарантирует успех. Но к сожалению, практически в 100% случаях люди, только тратят свои деньги, и ничего не получают, т.к. его заключения могут даже не учитываться. Да и если учитываются, то ничего не проясняют для виновников дтп.

Да, согласен в отношениях велосипедист-пешеход у велосипедиста должно быть больше ответственности
(велосипедист сам приобрёл велосипед и должен осозновать ответственность, плюс скорости выше чем у пешехода и больше манёвренность).
К счастью таких конфликтов с ущербом для здоровья происходит немного и как правило конфликты велосипедист-пешеход находятся в плоскости обычной человеческой культуры. Велосипедистам не нравится, когда пешеходы идут по велодорожке, а пешеходам - когда велосипедисты едут слишком быстро по тротуару.



Вместо стоящего на карачках пяного пешехода на дороге может оказаться например животное, утерянный груз, повреждение дорожного покрытия.
Поэтому в любом случае водителю следует ехать с такой скоростью, чтобы водитель мог предотвратить ДТП, в случае появления какого-то препятствия, в любы условиях: ночью, в дождь туман и т.д.

И даже если на дороге появился пьяный пешеход на карачках, то задача ПДД - предотвращать ДТП. И в любом случае стоит ценить жизнь и здоровье этого пешехода.

Я что не по-русски написал? Основания как раз-таки указаны в 25 статье

Ну собственно в проекте. Если пешик прошел, то его право на первоочередное движение уже реализовано. Это и в действующих и в предлагаемых так. Две полосы касаются только случая когда пешик еще не прошел

Уважаемый Евгений, на основе чего Вы огульно делаете такие заявления?
По Вашему, отказ от периодического переосвидетельствования водителей никак не скажется на дорожной безопасности?
А вот а Германии, например, так не считают и у них даже более широкий контроль здоровья водителей - т.н. идиотентест.

Сегодня наблюдал ситуацию, как остановили водителя для проверки документов, вроде Валентином звали, так после долгих пререканий по поводу проверки документов выяснилось, что он прав никогда не получал, страховки не было, да еще ко всему и пьяным оказался...вот так новость

Очередно подтверждение, что комментируют диванные эксперты, не владеющие вопросом.
50 это скорость основанная на многочисленных исследованиях, когда пешеход выживет в дтп. Все что выше сводит его шансы к 0.
Немцы на магистралях не ограничивают потому что:
Хорошие дороги
Хорошие машины
Исключен выход пешиков, диких животных и тому подобного на пч

Уважаемый Евгений!
В том-то все и дело, что такие проверки проводятся именно полицией.
"Швеция: Частота и наглядность правоприменительных мероприятий полиции в борьбе с вождением в состоянии
алкогольного опьянения подтверждается значительным числом тестов на алкоголь в выдыхаемом воздухе в
пересчете на численность населения" (из этого же доклада ВОЗ).

Вот примеры работы, проводимой в странах Европы Европейской организацей дорожной полиции Tispol.

https://trans.info/ru/usilennyie-proverki-na-evropeyskih-dorogah-startuet-proekt-edward-109400
https://trans.info/ru/novaya-aktsiya-tispol-v-dekabre-usilennyie-proverki-voditeley-po-vsey-evrope-119086

А это сайт самой организации дорожной Европолиции, где говорится о планомерной правоприменительной деятельности по предупреждению нарушений ПДД, в том числе в этом направлении.

https://www.tispol.org/strider

Будьте проще и будет вам счастье.
Любое действие рождает противодействие.
Если умник насмотревшийся роликов начинает предъявлять какие-то необоснованные требования, то соответственно вызывает обоснованные подозрения, что у него возможно что-то не так и необходима его досконально проверить.
Законопослушный водитель с наилучшими пожеланиями после 30 секундной проверки уезжает.

А я вот, считаю, что вы откровенно лжете по 5 остановок за 20 минут.
Отсутствие наклейки о то повод для остановки для проверки его наличия.
Или у вас такой нет? Ну тогда проходите и размещайте ее или не предъявляйте претензий по поводу остановки