Публичное обсуждение проектов НПА

Что у вас везде пятая колонна? Аргументов в предложениях Вячеслава Дризголовича выше крыши, а если мало, то почитайте форум, а не делайте неаргументированных заявлений.

Да, Дмитрий, и я всей душой за предложенные Вячеславом Дризголовичем изменения! Только предложенными им способами мы сможем навести и порядок на дорогах, и порядок в головах, в которых этого порядка нет.

Правильно, без доработок предложенных Вячеславом Дризголовичем - это какие-то недоПДД. Я согласна с Вами и Вячеславом Дризголовичем, что с жульём, допустим, нужно бороться!!!

Останавливать транспорт для проверки документов нужно, другими способами инспектор ГАИ не сможет остановить пьяного водителя, и предотвратить его опасное появление на дороге. Хорошее решение не спешиваться велосипедистам на регулируемых пешеходных переходах, вот только будут ли они при этом двигаться со скоростью пешеходов, вопрос остается открытым. А установку знаков РАДАР возле камер считаю не нужным, Правилами дорожного движения определены скорости движения, предупреждать "лихачей" не вижу смысла. Будем надеяться, что изменения внесут пользу и на дорогах будет безопасней.

Вы не слышали новость? Уже около года встречаются умники, которые спрашивают без поводов и оснований остановивших их инспекторов ГАИ: "Причина моего административного задержания?" И после того, как инспектора ГАИ им говорят: "А вы не задержаны", спокойно закрывают окно и едут дальше по своим делам.

Категорически против внесения изменений в таком виде.
Не надо пытаться узаконить превышение должностных полномочий(прикрыть не законные действия не достаточно образованных лиц, стоящих на дороге, не для обеспечения безопасности, а с попыткой сделать план штрафов).
Законы надо улучшать, поскольку идеально сделать сразу не получится как не старайся, принять к сведению критику, проанализировать, поправить, вынести на обсуждение повторно, а не пробовать пропихнуть через разные лазейки.

За счёт чего большая? И насколько большая? 1 процент? Сто? Двести?
Не могли бы вы привести свои выкладки? Я на 89 странице привел свои вычисления. Очень хочу взглянуть на ваши. Или на статистику от МВД, на которую они должны опираться при разработке НПА.
Потому что сейчас все доводы - это сплошь эмоции: "пьяные убивают детей" или "достали блогеры". Да, пьяные убивают. Да, с ними надо бороться. Где найти хоть одну цифру, доказывающую, что остановка ТС без причины повлияет на количество пьяных за рулем?
Ну а тем, кто не хочет смотреть блогеров - на ютюбе полно других занимательных каналов. Могу порекомендовать.

Действительно, после предложенных Вячеславом Дризголовичем изменений в ПДД она стали понастоящему понятными и чёткими. С нашей с Вами поддержкой можно быть уверенными, что до законодателей наконец дойдёт, что только предложенными Вячеславом Дризголовичем способами и можно победить беспредел и коррупцию!

Все правильно вносят изменения по поводу внесения в ПДД права остановки транспортных средств инспектором ГАИ с целью проверки документов. Достаточно почитать новости про ДТП с участием нетрезвого водителя с погибшим пассажиром на Казинца в Минске 9 мая. Сколько еще надо таких примеров для введения данной нормы, чтобы подобные водители  перестали чувствовать свою безнаказанность, выкрикивая инспектору ГАИ из полуоткрытой форточки в надменной форме: "Причина остановки?!"?

Сам водитель с большим стажем и в начале карьеры мне хотелось, чтобы сотрудников ГАИ на дорогах было меньше! Но чем больше лет за рулем, тем больше убеждаюсь, в том что вероятность в любой момент быть остановленным и проверенным очень сильно дисциплинирует! Извините коллеги по цеху!

Спасибо, Пётр, за вашу здравую позицию по изменениям законодательства, предложенным Вячеславом Дризголовичем. После их принятия наша с Вами жизнь станет только лучше!