Главная Обсудить проекты нормативных правовых актов Обсудить действующее законодательство Обсудить правовые коллизии
и предложить улучшения НПА Новости Как все устроено
Личный кабинет
Поиск по сайту
Расширенный поиск
Как всё устроено
Главная
Публичное обсуждение проектов НПА
Публичное обсуждение проектов НПА
hidden

Публичное обсуждение проектов НПА

Проект Указа Президента Республики Беларусь «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь»
Обсуждение проекта
Вячеслав Дризголович
110
10.05.2019
Цитата
Андрей:

                                   
Цитата
Вячеслав:

                                   "Любому человеку без разницы - с документами ездят другие или без них..." . Мне не без разницы, мне не все равно, будут ли права у водителя школьного автобуса, который везёт моих детей. Мне не все равно когда рядом ржавый корч заполняет все вокруг черным дымом. Я не хочу гадать, оторвётся ли у машины на встрече колесо или нет. Если мы уж заговорили о цивилизованном европейском обществе, то давайте наконец уясним, что каждому праву соответствует определенная обязанность. А мы хотим только правами этими пользоваться. Если потерянные мною (не самые приятные в жизни) минуты на проверку документов помогут изменить к лучшему положение дел на дороге, то я лично готов.
                                   
                                   
   
   
Категорически против подходов изложенных в проекте
Не нужно так примитивно пытаться манипулировать общественным мнением.
1.Что, есть случаи управления школьным автобусом без прав? Это нонсенс. Кто его примет на работу без прав и категории???  вы что всех кроме себя считаете безбашенно нарушающими права?
2. Ржавый корч...или не ржавый автомобиль может дымить от того что перегружен....и­ли топливо некачественное или еще много причин - учим матчасть.
4. Колесо у автомобил может оторваться и сразу после техосмотра, и у нового и у годовалого....к­ак вариант - недозажали на СТО, бракованные болты влетел в яму, повредил шаровую (или у нас ям вдруг не стало?) и т.д....
Один раз!!!! Один....меня остановили в Польше дорожные полицейские, которых я проехав всю Польшу и не видел......Не успел выйти из машины...готови­л документы и судорожно думал что нарушил и как оправдываться..­....а мне сказал ОФИЦЕР....Пан..­.у вас фара не горит...на заправке дальше есть СТО...и ...счастливого пути....ВСЕ....­понимаете....ВС­Е
А у нас я бы получил штраф, проверили бы документы...а могли еще и огнетушитель и аптечку и т.д. и т.п.....

                                   
                                   
   
   
Согласен с Вами, Андрей. Многие не могут критично относится к себе, потому не видят очевидного и вокруг себя. Поэтому принимать такие изменения в действующий Указ - противопоказано нашему обществу. А то, не ровен час, и до майдана какого-нибудь докатимся. Ведь кому выгодно, чтобы в Беларуси "стучались лбами" белорусы друг с другом, с милицией, с властью? Уверен, что не белорусам, не милиции и не власти. Вы здраво смотрите на вещи, и я очень надеюсь, что Ваш взгляд поможет и другим определиться с тем, что нужно им самим, а что нужно чужому дяде.
Марина М
0
10.05.2019
Не хватало раньше разъяснения что такое "предоставление преимущества пешеходу" - если оно появится, то это будет плюс. Пора уже внести ясность в  особенности движения велосипедистов. Машин становится с каждым днем все больше и правила дорожного движения нуждаются в доработках и изменениях.
Аня Булавкина
0
10.05.2019
Согласна с изменениями!!!!Полность поддерживаю!!!!
Екатерина Луговая
0
10.05.2019
Поддерживаю считаю, что изменения пойдут только на пользу.,
Иван
0
10.05.2019
Согласно новой редакции собственник транспортного средства, в отношении которого не выдано разрешение для участия в дорожном движении,  становится нарушителем даже если указанное транспортное средство находится в разобранном состоянии в гараже
Татьяна Ященко
0
10.05.2019
Полностью согласна, давно нужно было  что-то предпринять!
Павел Павлович
0
10.05.2019
Полностью согласен с новыми изменениями и дополнениями.
Сергей
0
10.05.2019
Цитата
Кирилл:

                                   
Цитата
Алексей Дубешко:
По моему давольно справедливо, что разрешили сотрудникам ГАИ останавливать автомашины без причины остановки, т.к. по логике вещей любой нетрезвый водитель может управлять автомашиной и передвигаться не нарушая правил, до поры до времени, пока не заснет и не собьёт кого нибудь, в то время как сотрудник ГАИ сможет пресечь данный поступок. Если у меня документы в порядке, больше чем на 1 минуту меня не задерживают.

...по-моему, довольно справедливо, что любого прохожего можно остановить и проверить его телефон на предмет наличия незаконного контента или экстремистских записей. Если я пишу только о погоде, больше, чем на минуту, меня не задержат;
...по-моему, довольно справедливо, что прямо на улице можно проверить отпечатки пальцев, взять пробы ДНК, провести досмотр и экспресс-провер­ку на полиграфе. Если я никогда не нарушал закон, меня быстро отпустят;
...по-моему, довольно справедливо, что к любому могут прийти домой и устроить там обыск. Если у меня дома нет ничего запрещенного, это не займет много времени...

Но, так как не у каждого есть достаточный уровень осознавания собственных границ, давайте перейдем к простым и суровым математическим расчетам.

Итак. У нас есть: N - количество инспекторов ГАИ; Х - количество автомобилей.
Количество инспекторов, как и вообще сотрудников МВД, - тайна за семью печатями. Но грубо прикинуть можно, так как информация местами появляется. Вот, например: в 2018 году Вилейском РОВД должно быть 10 инспекторов ГАИ, а есть всего 6 (https://auto.tut.by/news/offtop/607109.html). Смотрим статистику по Вилейскому району. Население - 47 тысяч человек. А уровень автомобилизации Беларуси - 333 автомобиля на 1000 человек. Вот, собственно, все данные в одном месте. Пару легких движений калькулятором - и получаем, что на одного инспектора приходится 1565 автомобилей. Это, конечно, в случае, если вилейский РОВД таки нашел недостающих 4 инспектора.

Продолжаем шевелить мозгами.
Для простоты расчетов возьмем сферического инспектора в вакууме. Это значит, что он у нас не будет тратить время на раводы-пятимину­тки-планёрки, ходить в туалет, оформлять ДТП, ездить на вызовы, передвигаться от одного места засады к другому... - все 8 часов в день он в одиночку будет зорко следить за потоком своих 1565 автомобилей, которые будут двигаться равномерно и исключительно по той стороне проезжей части, на которой стоит наш инспектор.Ну, потому что на другой стороне стоит его напарник, у которого свои 1565 машин.
Как заявляют на этом форуме законопослушные автолюбители, на всё про всё идеальному гражданину, остановленному идеальным инспектором, надо 1 минуту. Однако, какой бы идеальный он ни был, инспектору ещё нужно время на то, чтобы дождаться и высмотреть автомобиль в потоке, остановить его, и, в случае обнаружения нарушения, составить протокол. А когда попадется пьяный бесправник, коих, по сообщениям апологетов тотального контроля, ездит по дорогам огромное количество, инспектору придется доставить его в медучреждение, а его автомобиль - на стоянку. Так что возьмем среднее время 15 минут на автомобиль.
Снова взмах калькулятором - и получаем, что за рабочий день сферический инспектор в вакууме проверит документы у 32 автомобилистов. А для проверки всех "своих" 1565 авто ему понадобится более 2 месяцев! И это в "тепличных" условиях, где нет повторных остановок, бесправники не отслеживают в чатах места засад, инспекторы ничем, кроме проверки документов, не занимаются, а автомобили едут ровно в ряд по одной полосе.

Если отбросить шутки и взглянуть на реальность, то выйдет, что шанс бесправнику попасться "стоячему" инспектору - в районе десятых долей процента. Может быть, поэтому в большинстве развитых стран служители правопорядка не стоят на месте, а патрулируют в потоке, потому что именно там случаются основное количество нарушений ПДД?

Давайте оперировать цифрами и фактами, господа, а не давить на психику фантазиями и выдумками.
                                   
                                   
   
   
Правильно Кирилл. Вы разложили все эти МВДшные бредни на лопатки. Какой бред они тут пишут! И все сообщения односложные, так как не могут и двух слов связать в реальной жизни.

Я против внесения изменений в Указ. И благодаря сообщению Кирилла - это ещё и рационально оправдано и доказано! И ни кто ещё написанного Кириллом не опроверг!
Светлана
0
10.05.2019
Я думаю, что изменения нужны, так какдисциплинировать водителей.
Сергей
0
10.05.2019
Цитата
Вячеслав Дризголович:

                                   
Цитата
Сергей:

                                   Проверка документов ,должна быть обязательной,и ничего с человеком не случится ,если он задержится на 20-30  секунд.
                                   
                                   
   
   
Бред какой-то вы придумали. Так давайте каждый гражданин РБ будет скидываться по 1 копейке каждый месяц и деньги отдавать мне! Или вы против? Ничего же с вами из-за 1 копейки не случится?
                                   
                                   
   
   
Интересно, что ответят многочисленные миллиционеры, которые тут на этом форуме пишут односложные сообщения типа "я за", "поддерживаю", "улучшит дорожную обстановку". Что замолчали, троли? Давайте по копеечке - я первым скинусь!
Макс Алски
0
10.05.2019
Цитата
а вас больше волнует на дорогах именно пробки, а не безопасность? Если беспокоят пробки то велком в общественный транспорт.
В настоящее время понятие "Уступить дорогу" пешеходам вполне обеспечивает безопасность дорожного движения. При разработке законопроектов гос.орган должен изучать проблему в комплексе и вместе с другими гос.органами. Конечно, гаишникам будет удобно работать с правилом двух полос: смотри и замеряй просто расстояние. А подумало ли МВД о том, как это повлияет на дорожное движение и как это увеличит заторы на дорогах в крупных городах?
Почему не прописано, что делать, если дорогу переходит инвалид с крайне медленной скоростью? Что делать, если пешеход подходит с тротуара, где нет полос, которые можно посчитать?