Правовой форум Беларуси

Цитата

Работаю врачом дерматовенерологом с 2016 года, стаж 7 лет, первая категория. На платной основе прошёл курсы «Лазерные методики в косметологии и дерматологии (для врачей-косметологов, врачей-дерматовенерологов)» на кафедре дерматовенерологии и косметологии от института повышения квалификации БГМУ. Хотел открыть лицензию по дерматологии и использовать медицинский лазер при оказании услуг, но в  Постановлении Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 307 «О перечне процедур (исследований, манипуляций), указано, что такие услуги можно оказывать только по лицензии "Косметология", так же в протоколах «Клинические протоколы диагностики и лечения пациентов с возрастными изменениями кожи и с кожными болезнями, сопровождающимися эстетическим недостатком внешности (утверждены приказом Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 25.10.2006 г. № 807) оказание лечения при помощи лазеров могут выполнять только косметологи, прошедшие те же курсы повышения квалификации, что и я. Из этого следует, что дерматовенерологи могут пройти повышение квалификации по лазерам, но работать на них не могут, как в государственных учреждениях, так и в частных. Для чего спрашивается тогда обучают дерматовенерологов, и где дерматовенерологи могут применить эти курсы повышения квалификации? - Получается нигде!  Следовательно, хотелось бы внести предложение по изменению протокола «Клинические протоколы диагностики и лечения пациентов с возрастными изменениями кожи и с кожными болезнями, сопровождающимися эстетическим недостатком внешности (утверждены приказом Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 25.10.2006 г. № 807) изменить пункты с содержанием «Лечение проводит врач-косметолог, имеющий специальную подготовку по применению медицинских лазеров» на «Лечение проводит врач-косметолог, врач-дерматовенеролог, имеющий специальную подготовку по применению медицинских лазеров. А также дополнить Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 307 «О перечне процедур (исследований, манипуляций), в котором изменить название раздела «Косметология» на «Косметология и Дерматология (для врачей дерматовенерологов прошедших соответствующие курсы повышения квалификации)».

Министерство здравоохранения проинформировало, что в связи с отсутствием у Совета Министров Республики Беларусь компетенции на утверждение перечня процедур (исследований, манипуляций), относящихся к работам и услугам, составляющим лицензируемую деятельность (далее - Перечень), постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 307 «О перечне процедур (исследований, манипуляций), относящихся к работам и услугам, составляющим лицензируемую медицинскую» (далее - постановление № 307) подлежит отмене. В настоящее время Министерством здравоохранения проводится работа по внесению изменений в постановление Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 5 декабря 2016 г. № 123 «Об установлении перечня медицинских услуг, медицинских вмешательств» (далее – постановление № 123) в связи с предстоящей отменой постановления № 307. Вместе с тем структурой постановления № 123 разделение перечня медицинских услуг и медицинских вмешательств на медицинские специальности (косметология, физиотерапия и т.д.) не предусмотрено. Исходя из вышеизложенного, после отмены постановления № 307 отнесение оказываемых медицинских услуг и выполняемых медицинских вмешательств к определенным медицинским специальностям будет определяться исключительно клиническими протоколами диагностики и лечения. Министерство здравоохранения отмечает, что действующими клиническими протоколами диагностики и лечения пациентов с возрастными изменениями кожи и кожными болезнями, сопровождающимися эстетическим недостатком внешности, утвержденными приказом Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 25 октября 2006 г. № 807, определены перечни заболеваний, услуг и манипуляций, проводимых врачом-косметологом. Вместе с тем, указанный клинический протокол требует актуализации с учетом развития косметологии, внедрения новых методов лечения. Клинические протоколы, регламентирующие проведение эстетических хирургических вмешательств, отсутствуют. Министерство здравоохранения полагает целесообразным комплексно переработать постановление № 123, актуализировав перечень и дополнив его графами с указанием медицинской специальности, в которой применяется каждая услуга или манипуляция, и определить кем выполняется услуга или манипуляция (врач-специалист, медицинский работник со средним образованием). Дополнительно Министерство здравоохранения информирует, что клиническими протоколами диагностики и лечения больных с болезнями кожи и подкожной клетчатки, утвержденными приказом Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 25 февраля 2008 г. № 142, и постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 22 июня 2022 г. №59 «Об утверждении клинических протоколов», регламентирующими оказание медицинской помощи врачами-дерматовенерологами, использование лазеров, за исключением физиотерапевтических процедур, не установлено.

Цитата

Прошу внести дополнение в ПДД, по поводу стоянки для инвалидов.  На стоянку для инвалидов имеют право становиться семьи где воспитывается ребёнок-инвалид. Столкнулись с такой проблемой: я являясь инвалидом по опорно-двигательному аппарату, не могу поставить свой автомобиль в непосредственной близости к входной двери(согласно нормам это 50м), так как семьи, где есть дети-инвалиды занимают все места, при этом, дети физически здоровы, заболевания у них иммуные(сахарный диабет, эпилепсия и т.п.). Договориться не удаётся. Скоро зима и этот вопрос для меня становиться очень остро.  На основании изложенного прошу внести правку в данном пункте: " 203.1. «Инвалид» — в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и с изображением символа дорожного знака «Инвалиды» черного цвета — спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами І, ІІ группы, а также инвалидами ІІІ группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата или перевозящих таких инвалидов, а также детей-инвалидов(дописать, детей-инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата). Дабы сузить круг лиц, имеющих ставить машины на данные места.  Или разрешить установку барьеров парковочных с замком.

МВД не поддерживает предложение, поскольку кроме заболеваний, связанных с нарушением опорно-двигательного аппарата, у детей могут быть и другие заболевания, препятствующие полноценной жизнедеятельности. Положения подпункта 203.1 пункта 203 Правил дорожного движения направлено на обеспечение безбарьерной среды для таких детей.

Цитата

Хотелось бы предложить снять ответственность с водителей автомобилей-такси за перевозку совершеннолетних пассажиров, не пристегнувшихся ремнями безопасности, потому что водитель должен упрашивать этих взрослых самостоятельных людей сделать это, чтобы не получить штраф. А ведь пассажирам все равно, поэтому для них отдельно нужно ввести административную ответственность. Но оставить ответственность за перевозку детей, если они не пристегнуты, либо на находятся на руках у сопровождающих взрослых.

МВД предложение не поддерживается, так как в соответствии с подпунктом 9.5 пункта 9 Правил дорожного движения водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности при движении в механическом транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности. МВД полагает, что водитель автомобиля-такси вправе отказать в перевозке пассажира, непристегнутого ремнем безопасности. Кроме того, в силу подпункта 23.2 пункта 23 Правил дорожного движения пассажир обязан быть пристегнутым при движении в механическом транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности. Ответственность для пассажира предусмотрена статьей 18.20 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Цитата

В соответствии с Указом Президента от 25 июля 2013 г. № 332  одной из основных задач Государственной инспекции по маломерным судам является организация в порядке, устанавливаемом Советом Министров Республики Беларусь, обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), осуществление выдачи им удостоверений на право управления такими судами.Хотелось бы, что бы пришло понятие того, какой категории такой квест скажем жителю одной из деревень находящихся между Туровым и Петриковым.....или в глубинке Ушачского района. Это практически не выполнимо!!!!Обучение каждый день, на значительном расстоянии от дома (иногда 50 и более км) и по времени когда это невозможно осуществить после окончания рабочего времени!!!! и к тому же не дешево. Вместе с тем, скажем маломерное судно с мощностью мотора до 5 л/с выполняет те же правила движения на реках и озерах как и с мощностью 9 л/с. Различается только скорость.....но не на много. В Российской Федерации права на управление маломерным судном не нужны если: Общая длина судна менее двадцати метров Количество пассажирских мест меньше 12 Общая масса судна не превышает 200 кг Мощность двигателя составляет менее 8 киловатт, либо 10,8 лошадиных сил Пример комплекта для которого не требуются права и регистрация: Лодка (32 кг.) - REEF 325 НДНД Мотор (26 кг.) - GLADIATOR G9.8FHS Спасательный жилет - Жилет двухсторонний L с сертификатом ГИМС Достаточно логичные требования.  Возможно ли гармонизировать или синхронизировать наши требования с Российскими????? Самым логичным было бы установить требования в РБ - общая масса судна не более 200 кг., мощность двигателя 8 киловатт, либо 10,8 лошадиных сил!!!! Это сняло бы массу проблем с получением удостоверения и МАССА рыбаков перестала бы бояться административной ответственности, т.к. моторы мощностью до 8 киловатт являются САМЫМИ популярными. Кроме того, ввиду высокой стоимости лодочных моторов более 8 киловатт может себе позволить небольшая часть населения Беларуси, а собственно богатые люди имеют больше возможностей на получение удостоверений (наличие машины и проживание в городах) Предлагаю рассмотреть внесение соответствующих изменений в названный указ.

МЧС сообщило, что в соответствии с Положением о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149, обучение управлению моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) на обучающих курсах осуществляется в очной и заочной, в том числе дистанционной, формах получения образования. Кроме того, без прохождения обучения управлению моторными маломерными судами к проверке знаний допускаются граждане, достигшие 18-летнего возраста, не имеющие медицинских противопоказаний к управлению моторными маломерными судами и которые приобрели теоретические знания, практические умения и навыки по квалифицированному управлению моторными маломерными судами на водных объектах, в том числе по судовождению, пользованию моторными маломерными судами и плаванию на водных объектах, путем самоподготовки. Обучение и проверку знаний можно пройти в любом территориальном участке государственного учреждения «Государственная инспекция по маломерным судам». Учитывая практику применения Указа Президента Республики Беларусь от 25 июля 2013 г. № 332 «Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении дополнений и изменений в некоторые указы Президента Республики Беларусь» в части положительного влияния на безопасность судоходства маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь, МЧС считает действующее ограничение по мощности двигателя (более 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) обоснованным и соответствующим принципу безопасности.

Цитата

Согласно действующим в настоящее время Правилам дорожного движения (далее – ПДД) велосипедистам для проезда пешеходного перехода необходимо пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода. Спешиваться не нужно, но скорость движения нужно снизить заблаговременно (ч. 1 п. 150, п. 151 ПДД). Согласно ранее действующей редакции п. 151 ПДД:  151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. Практика применения новой версии ПДД, допускающей велосипедистам для проезда пешеходного перехода не спешиваться, показала, что это было ошибкой, так как в большинстве случаев велосипедисты, особенно дети и подростки, не только на снижают заблаговременно скорость, но и нередко увеличивают её, чтобы успеть пересечь переход на зелёный сигнал светофора, кроме того нередки случаи, когда такие велосипедисты пересекают переходы по диагонали. Не спешенные велосипедисты на пешеходных переходах это постоянная угроза и созданий затруднений не только пешеходам, но и автомобилистам.  Предложение. Вернуть действие прежней редакции п. 151 ПДД.

Министерство внутренних дел проинформировало, что на Правовом форуме Беларуси размещался для публичного обсуждения проект Указа Президента Республики Беларусь «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь» (изменения в Правила дорожного движения), с изменениями в пункты 150 и 151 ПДД (https://forumpravo.by/publichnoe-obsuzhdenie-proektov-npa/forum15/17482). Проект Указа предусматривает обязательное спешивание велосипедистов и водителей средств персональной мобильности при пересечении проезжей части.