Правовой форум Беларуси

Я против . Это бред. Итак бедных водителей со своим транспортным налогом задовили. Дороги лучше делайте а то такие ямы что зубы себе выбьешь я уже молчу про машины. Надо наоборот ремонт авто делать и чеки предоставить чтобы возвращало государство за ремонт

Предлагаю, закон Республики Беларусь "О дорожном движении" оставить без изменений.

ради проверки логики проекта, в проект внести дополнительный пункт о снижении заработных плат инспекторам ДПС, потому как с появлением баллов их доходы и так возрастут.
после внесения дополнительного пункта проверить проект голосованием инспекторов.
выскажу уверенность что и при двухкратном уменьшении зп все инспектора всё равно будут согласны на баллы.

Против введения бальной системы

Это опять кнут для водителя. Мне кажется , что нужно думать о тех проблемах которые существуют ( налог на несуществующие дороги). Как следствие штраф+баллы водителю за то- что он не проходит т\о. ( Я с 2003 по 2015гг ежегодно проходил т\о ) заплатив налог- дорог так и не увидел. Так-что я против штрафных баллов.

Добрый день. Я водитель со стажем, по скромным подсчетам больше 1,5 млн км, к тому же бывший инспектор дпс. Я категорически против введения бальной системы. Как уже многие высказались это двойное наказание. К тому же это уже когдато проходили  и положительных результатов это не принесло. Гоняют у нас в основном те кому права не сильно важны, но не забывайте и тех для кого это хлеб. И из опыта скажу что не все зависит от водителя. Взять хотя бы наши жкх, автокомбинаты, колхозы и дригие бюджетные организации в том числе общественный транспорт. Водители плучают мало, транспорт в ужасном состоянии, они едва на ходу, и начислять балы за нехватку бюджетных денег это не справедливо. И если бы не указ о тунеядстве то эти организации уже испытывали бы огромный дефицит водителей. У нас и так лишений прав уже с избытком. Чего стоит только пропуск пешеходов. А почитав правила 2018г. обязаности пешеходов обнаружил не сразу, они все меньше и меньше. А предоставить преимущество пешеходу и не возобновлять движение пока пешеход закончит переход... я такого не в одной стране не встречал. Уступить дорогу пешеходу, который ступил на проезжую часть- это факт. Я представляю что будет если водители все будут двигаться по правилам и особенно в Минске идругих больших городах в часы пик, движение станет полностью. Я все больше склоняюсь к тому, чтобы вернуть правила 1996 или 2003 г. Ежегодные изменение пдд и так внесло путаницу в дорожное движение. В дорожном движении учавствуют не только водители и надеяться что какой то дед или бабка на последние деньги от пенсии помчаться покупать новую книжку пдд- это да. Нам нужны простые , понятные правила пдд, без закавык и каверзных вопросов на экзаменах. А нынешние пдд и коап все больше напоминают военные действия с народом. А начинать с малого , с дорожников которые рисуют разметку,устанавливают временные знаки и забывают про них, с заседаний исполкомов которые решают где устанавливать искусственные неровности и знаки противоречащие друг другу. А то у нас во всем виноват один человек- водитель. Это не справедливо. Увеличение психологической нагрузки на водителя влечет нервозность,неадекватное поведение на дороге. У нас не спрашивают как у летчиков как спалось, не посорились ли вы с женой,  мы тоже отвечаем за жизни людей. Европейские комисии проводили иследования в связи с увеличением количества авиакатастроф и пришли к выводу что при большом объеме информации мозг летчика неспособен все это впитать и отключается, так может не стоит нас перегружать, дабы не получить обратный эффект.

Модератор новостей, В нашей стране уже не знают как и где содрать деньги, а также показать работу своих ведомств(типа государство не зря их содержит). Так было с повышением цены топлива (с начало подняли цену на дороги, потом ввели дорожный налог, забыв что он уже в цене, а теперь поднимают до России, типа у нас меньше, забыв что в России уже в цене дорожный налог), так было с законом о тунеядстве ( крутили вертели чтобы как то содрать деньги в бюджет (как бы это и надо) при этом не организовав рабочие места, так ни чего путного и не придумали - а ведь если тунеядец без работы, то где он взял деньги спросит у него прокурор). Ну а теперь раздутый штат МВД вносит инициативу, которая без разбору будет лупить и по злостным нарушителям и по тем кто не преднамеренно совершил проступок или обстоятельства принудили(никто у нас не хочет разбираться), и всё это будет выводить на сбор  дополнительных средств в бюджет. В целом хотите наказывать-у нас уже достаточно в правилах рычагов наказания-просто ужесточите, а ни придумывайте сырых (как с тунеядством) законов

Отменить в этом случае штрафы. С какой стати нарушив я кому-то плачу. Наказать баллами справедливо. Однако относительно тех, кто в нашей стране вне закона, это тройное наказание. Способ еще большей манипуляции со стороны работников ГАИ.

Модератор новостей, При СССР это было, отменили и никто не пострадал. Что это за законы - вводят, отменяют, опять вводят (ну хоть с продажей водки). Думаю, что это лишнее, применяйте то, что есть - достаточно. Это всего лишь дополнительный способ заработка для государственных структур. На безопасности движения никак не скажется ( пьяных за рулем меньше не стало, хоть и авто конфискуют - уже признано). Я против, хоть сам и не нарушаю практически - по их правилам мне в год 3-5 баллов начислят (средние показатели по штрафам в год). Считаю, что ездить по правилам дешевле и быстрее, но вот новой волокиты к этому закону прибавится.

Николай, 1-2 нарушения выявлено гаи или  по совести сам решил. Есть поговорка в гаи " наказывают за то что попался а не нарушил" ,а если попадаться станешь чаще, протите что на ты. 15 лет это ничего не говорит . Я за год больше наезжаю чем сосед за 30 лет на своей машине

Проходили все это когда вводился налог на дороги.. Вот только что то дороги лучше не стали. Так и сжечь предполагаю что за возврат прав после полугода нужно будет какую-нтбудь пошлину заплатить. Все не могут ни как придумать как себя за счёт народа прокормить...