Правовой форум Беларуси

Предлагаю изменить градацыю грузовых авто по категориям: - до 1,5 тон. - от 1.5 до 2 тон. - от 2 до 2,5 тон  и т.д. это послужит более правильной оценке налога для т.с. малой грузоподьемности. Это очень большое количество грузовых или грузопассажирских пикапов. Закон должен учитывать все категории владельцев т.с.

Модератор новостей, как понял из законопроекта, привлечение к ответственности будет осуществлено два раза  - это размер пошлины увеличенный в два раза и административная ответственность???

Автомобилистами давно уже предлагается включить оплату за участие в дорожном движении в стоимость топлива.
Это достаточно справедливое решение. Больше ездишь - больше платишь. Машина в гараже стоит - значит дорогами не пользуется.

Возможно стоит учесть тот момент, что при одинаковой плате за участие я наезжаю в день 5 км., а сосед 50 км. и заложить этот сбор в стоимость литра топлива.

Здравствуйте!
Я часто езжу в командировки на служебном автомобиле. Бывает, что 2-3 недели в месяц нахожусь в командировках. В итоге, в выходные или неделю-две могу эксплуатировать свой личный автомобиль. Считаю несправедливым оплату за месяц, эксплуатируя свой личный автомобиль несколько недель.
Продумайте этот вопрос, пожалуйста!

Добрый день!
Категорически против такой постановки вопроса и цен за участие.
1. почему, те кто ездит 100 км в месяц на дачу-город (пенсионер) и тот, кто 1500-3000км в месяц (обычный водитель), и 8000-10000 км в месяц (активный пользователь авто) должны платить одинаково?
2. Сумма платежа за 1 авто, сопоставима с квартплатой 1 комнатной квартиры!!!!!! это даже , без учета стоимости топлива! + рост цен на все ежемесячно! Одумайтесь.
3. Деньги страна должна зарабатывать не так!

дорожный сбор должен входить в стоимость топлива - сколько купил - столько проехал и заплатил ДС государству; если я выехал на машине два раза в месяц - зачем мне платить полный сбор; лучше ездить без ТО и не платить ДС (авось не поймают), а государству в убыток; ТАК ЧТО ДАВАЙТЕ ПОДОЙДЁМ ПО УМНОМУ - ДОРОЖНЫЙ СБОР В БЕНЗИН, ТОГДА НИКОГО НЕ ОБМАНЕШЬ - хочешь ездить покупай бензин

Предложенный вариант госпошлины за допуск к дорожному движению социально не справедлив. Почему пошлина одинакова у однотипных машин, проезжающих в месяц 200 и 2000 км или 5000км? Плачу добросовестно пошлину 3 или 4 года, но изменений на тех дорогах, по которым езжу не заметил. Пожалуй соглашусь, что все же такая госпошлина нужна, но она должна быть социально справедлива, а это может быть достигнуто только через расход топлива и размер её должен быть по-адекватней. Если нужно, то госстат посчитает, сколько там тратится на бензоинструмент, лодки и т.д и с этого топлива отчисление минприроде.

Можно ли будет ЮРлицам тоже оплачивать транспортный налог-пошлину помесячно или хоты бы погодично(машина двухлетка).А то 18(за 2 года сразу) базовых-459 руб одномоментно это дороговато.И будет ли скидка ЮРлицам приоплате за 2 года одномоментно.

скажите почему имея рено трафик полной массой 2700 кг грузовой вариант в личном пользовании на физическом лице я должен буду платить коэффициент 1.42 а такой же автомобиль только пассажирский будет платить 0.67  какая справедливость