Правовой форум Беларуси

я уже сто  раз его грамотно опроверг... вы же указываете на него как на аксиому ни одного из моих доводов не поколебив...ну раз вам мало вот еще один
задержание применяется только в строго определенных случаях, одним из которых является невозможность составления протокола не месте нарушения.
то есть поясняю... если протокол есть и его можно составить на месте нарушения, то адм. задержание не может применяться.
из этого вытекает, что ведение административного процесса на месте нарушения, т.е. опросы, осмотры, составление протокола не влекут административного задержания...
при таких обстоятельствах при остановке речь о задержании вообще не стоит!
ну что? как обычно напишите что я что-то домыслил или попробуете что-нибудь мало мальски вразумительное ответить хоть раз? желательно подкрепить свои слова нормами какими-нибудь...

по поводу статьи 25...даже если особо одаренным непонятно, что там написано, то там не содержится запрета на остановку тс для проверки документов.
хорошо...приведем вам и другие нормы...
в законе о дорожном движении указано, что формы и методы контроля за соблюдением пдд определяет мвд.
мвд определилов эти нормы в ведомственном нормативном правовом акте (приказ 155).
одной из форм контроля является проверка документов.
в положении о гаи (постановление см 1851) указано, что сотрудники гаи имеют право останавливать тс.
подведем итог.
допустим в законе об овд непонятно. НО! запрета тоже нет!
в других нпа разрешается, таким образом одно дополняет другое...следовательно можно!
и вот именно, чтоб не искать где это написано и не путать водителей эти нормы дублируют в пдд, которые водитель обязан знать и соблюдать!
все просто как дважды два.
ждем ваших вымышленных доводов или очередных голословных высказываний, что нельзя и точка!

ох. да уж мне конечно вас жаль, настолько заблуждаться в таком простом вопросе, не видеть очевидных аргументов или сознательно их отрицать. но больше мне жаль тех водителей, кто не дай бог поверит в эти бредни и попробует, что-нибудь потом сказать про адм. задержание...конечно хорошо если все обойдется просто смехом оппонентов, но может же и неповиновением закончится для таких доверчивых водителей.
вы сами попробуйте...хотя бы сейчас пока в пдд нет...а потом опишите свой опыт...вот бы посмотреть на это, но к сожалению вы более чем у компьютера ни на что не способны...
еще какой-то том третейский кто-то...и такие люди принимают какие-то решения? печалька...после этого вопрос правовое ли мы государство, если люди, вообще не владеющие темой и прикидываясь птицей высокого полета позволяют вставлять свои реплики...
особенно умиляет фраза если даже в УКАЗЕ пропишут, то это будет незаконным все-равно...я немного перефразировал, но надеюсь смысл передал...или вы опять, как с бесправниками, начнете говорить, что такого не говорили?

давайте вам еще пример...легко приводить примеры и убеждать человека в несостоятельности его утверждений, когда его логики хватает только на: дерево твердое, металл тоже твердый, значит на нем должны расти листья.
ну поехали....если со светофором, осуществляющим административное задержание вам не понравилось, типа это не одушевленный предмет, то что вы скажете на регулирощика?
тот же сотрудник гаи, запрещает вам движение, указывает где остановиться, вынуждает стоять там....боже все регулировщики осуществляют административное задержание большого количества людей сразу....караул....
вы еще в европейский суд по правам человека не написали? поспешите! как же у нас попираются права человека...задерживают толпами...
вот это ж надо еще так выдумать.
За идею конечно 5, за знания 2!

Уже несколько дней прошло, как я прочитала проект и возмущениям нет предела, что касается велосипедистов!!!! Эти «паразиты» и так не спешиваются, а если ещё и узаконят это дело, то вообще апокалипсис начнётся!!
Но сам проект очень даже хорош!  И очень хорошо, что отвели отдельную категорию для устройств, которые  по скорости не превышают более 25 км/ч!!
И очень хорошо, что хотят запретить перевозку детей до 12 лет на Мотике и мопеде! Это очень не безопасно!!

Кстати, очень замечательно, что хотят исключить необходимость иметь талон к водительскому и документа о прохождении ТО! Хоть не будет кипы документов в кошельке!!!

да не учтено потому, что его сообщения, как и ваши  - ни о чем. только один домысел у вас про адм. задержание, который я уже неоднократно аргументировано опроверг. далее и вы и Евгений и иже с вами (даже возможно, это все один человек, как и до этого Влада, Елена и Сергей), только переписываете, поддерживаете его и все время на него ссылаетесь как на аксиому, несмотря на очевидную несостоятельность этого утверждения.
как писалось в сми будут учитываться только конструктивные предложения, поэтому я и делаю вывод, что очевидный бред сумасшедшего учитываться не будет! теперь мой довод обоснован!

И поддерживаю наличие медсправки для бессрочных прав!!! Не уверена, что 80-летние старички такие же прыткие за рулем, как были хотя бы лет 20 назад!!!
Предлагаю вообще, на законодательном уровне запретить выходить из дома! А то как почитаешь сводки, то за голову хватаешься... то в одном городе пенсионер въехал куда-то, то уснул, то бабушка выходила из автобуса и под колёсами застряла, то дедушка, божий одеваниям, в дверях застрял..
Я ЗА МЕДСПРАВКУ!!!!!!!

Никогда не была довольна, когда народ разговаривает по телефону за рулём!! И пешеходов, которые трындят по телефону, терпеть не могу, потому что они никогда не смотрят по сторонам, ворон ловят! Но в век технологий (блютуз в машине, наушники причём есть и беспроводные) действительно можно разрешить разговоры по телефону, если они не мешают участию в дорожном движении! Правда, очень многое и от самого разговора зависит)))

Модератор новостей, В легковом и грузовом автомобили огнетушитель должен быть исправен и пригоден к использованию но не как не опломбирован.
Пояснение:
некоторые водители огнетушитель периодически используют для тушения мелких возгораний,
для пломбировки необходимо вести в специализированную пожарную часть, это дополнительные расходы и дополнительная трата времени,
мелкие возгорания просто не будут качественно ликвидированы, что может привести к более серьёзным последствиям.

Модератор новостей, Формат правил полос, самый не воспринимаемый участниками дорожного движения, большинство нарушений связанно именно с неправильной ориентацией водителей в дорожной разметке и соответственно неправильных их действий. Сама по себе проезжая часть - это слишком размытая информация для водителей, особенно с наличием трамвайных путей. Если  говорить об пешеходах, то в большинстве случаев граждане даже не понимают, что они стали участниками дорожного движения ступив на проезжую часть и им нашим дорогим гражданам еще сложнее понять , что они могут делать на той или иной проезжей части. Если уж власти хотят действительно привлечь внимание всех участников дорожного движения в целях безопасности, ТАК НЕ ПРОЩЕ ЛИ ОБОЗНАЧИТЬ ЭТИ САМЫЕ ПЕРЕХОДЫ ОБОСОБЛЕННЫМИ  ДОРОЖНЫМИ ЗНАКАМИ, ИННОЙ ОСОБО ЯРКОЙ ОКРАСКИ типа ЯРКО ЗЕЛЕНЫЙ или ОГНЕННО ОРАНЖЕВЫЙ цвета. Гораздо понятней и достаточно просто.  Водители будут понимать, что данные дорожные знаки требуют особого внимания на данном пешеходном переходе.  Туристы иностранцы, которые приедут в    нашу страну , могут знать о наших правилах двух полос!?