Правовой форум Беларуси

Не согласен с Вами, по следующим причинам:

административное задержание физического лица является мерой обеспечения административного процесса и согласно части 1 стать 8.2 ПИКоАП "состоит в фактическом кратковременном ограничении свободы физического лица, в отношении которого ведется административный процесс, за совершение им административного правонарушения...", т.е. может применяться только при наличии правонарушения;

абзацем 15 статьи 25 Закона Республики Беларусь от 17 июля 2007 г. № 263-З "Об органах внутренних дел Республики Беларусь" сотрудники органов внутренних дел в целях выполнения задач, возложенных на органы внутренних дел (перечислены в статье 2 настоящего Закона), в пределах своей компетенции наделены правом останавлиавть транспортные средства. Основные задачи ГАИ как органа внутренних дел уточнены в пункте 9 Положения о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь  утвержденном Постановлением Совета Министров РБ № 1851 от 31.12.2002, хочется отметить указанную в пункте 9.2 Положения "организация и осуществление контроля за соблюдением законодательства в области дорожного движения";

как было верно указано, что согласно пункту 4 ПДД формы и методы контроля за выполнением участниками дорожного движения требований настоящих Правил определяются МВД. Так в главе 4 Инструкциии об организации деятельности подразделений дорожно-патруль­ной службы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь утвержденной Приказом Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 01.06.2012 года № 155 определены формы и методы контроля за дорожным движением. Согласно пунтку 32 указанной Инструкции контроль осуществляется в форме:
-визуального наблюдения за действиями участников дорожного движения, визуального определения наличия и (или) использования детских удерживающих устройств (сидений), мотошлемов, ремней безопасности,   регистрационных и опознавательных знаков транспортных средств, визуального контроля конструкции и технического состояния транспортных средств, находящихся в эксплуатации, правил перевозки пассажиров, грузов, пользования внешними световыми приборами, буксировки механического транспортного средства или прицепа и других требований Правил дорожного движения;  
-контроля (проверки) с использованием технических средств;   изучения (проверки) транспортных и иных документов, предусмотренных законодательными актами, записей регистрационных листков (тахограмм), распечаток с тахографа, информации, полученной доступом к цифровому тахографу, в том числе  в случаях и порядке, предусмотренных законодательными актами, по месту нахождения юридического лица, индивидуального предпринимателя.

На основании изложенного, прихожу к выводу, что сотрудники ГАИ могут останавливать транспортные средства для того чтобы визуально осмотреть на предмет наличия нарушений, и это не будет являтся административным задержанием или нарушением статьи 30 Конституции. Если следуя Вашей логике, расширено толковать свободу передвижения, то любая стена или ограждение будет нарушать права и свободы гражданина.

Вместе с тем, считаю, что добавление права для сотрудников ГАИ на остановку транспортных средств для проверки документов является наиболее целесообразным решением проблем с "бесправниками", "лишенцами", лицами, не заключившими договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Вы невнимательно изучили ПИКоАП. Водители хотят знать не причину остановки, а причину административного задержания. Понимаете разницу между "причиной остановки" и "причиной административного задержания"?
Из практики вам скажу, что ни один адекватный инспектор ГАИ, как вы выражаетесь, ни разу в моём присутствии не смог объяснить причину административного задержания, когда её не было!!! Когда инспектор ГАИ следуя необходимости выполнения доведённого до него плана о выявлении правонарушений просто останавливает всех подряд и подозрительно и судорожно начинает искать, нет ли чего, что позволит этот план выполнить.
Неужели вы не видите всей унизительности подобной процедуры для порядочного и добросовестного водителя?

Тогда поясните принцип его работы. Либо ссылку где этот прибор реально испытывали в дорожных условиях. Согласен что можно определить пары алкоголя в воздухе с помощью так называемого газоанализатора, но для этого его надо поместить  например в салон автомобиля. И как это сделать не остановив автомобиль. Движется автомобиль, инспектор направляет на него мифический прибор и на основании каких химических либо физических процессов происходит определение что в машине пьяный? А если залита омывайка в составе которой есть спирт? Как прибор покажет, что это именно пьяный водитель а не пассажир либо в бачке омывателя залита водка?

А где права людей в вашем тезисе? Или мы тут строим государство для милиционеров, а не для людей? Я почему-то думал, что наоборот...

Полностью поддерживаю изменения, особенно в части проверки документов у водителей, лично меня "просто так" никогда не останавливали. Бывает едешь себе по дороге никого не трогаешь и тут начинаются какие-то непонятные маневры, ПДД вроде одни, а ездят все по разному вот и закрадываются смутные сомнения насчёт наличия "прав" у некоторых водителей.

Вам не нужно думать за ГАИ - как и кого ловить. Почитайте обоснование внесения изменений в Указ в этой части! Причина не в поиске пьяных, а в массовом несогласии добросовестных людей с необоснованными и незаконными действиями сотрудников ГАИ! И подобной мерой ГАИ сегодня пытается просто закрыть несогласным рот! Не понимая, что причины для несогласия-то всё равно остаются! Ведь любая остановка сотрудником ГАИ транспортного средства - это, априори, административное задержание водителя этого транспортного средства!
Потому - зрите в корень!
Как сотрудник ГАИ после внесения в ПДД желаемых МВД изменений объяснит остановленному водителю причину его административного задержания?
Может так: - Это ваша обязанность быть административно задержанным согласно ПДД тогда, когда мне захочется!
Или может так: - Я вас не задержал, а остановил!
А где написано, что после остановки водитель должен продолжать стоять? Остановился, секунду подождал - и не дожидаясь, пока сотрудник ГАИ подойдёт к вашему автомобилю езжайте тогда дальше, если это не административное задержание! Требование выполнил? Остановился по требованию?
Правильно, или есть чем опровергнуть?

Ни право проверки, ни контроль законности не являются поводами и основаниями к началу административного процесса, который начинается с момента административно­го задержания физического лица!, которое имеет место по отношению к водителю управляющему остановленным транспортным средством.
Взаимное уважение - вот основа для любого сотрудничества!
А где вы видите уважение, при наличии у второй стороны не просто совершенно необоснованных подозрений, а законодательно установленного права на них?
Это же совершенная правовая бессмыслица в государстве для народа, если такое право предоставлено не народу, а какому-то узкоспециализированному органу, беззаветно и преданно служащего этому народу!!! Народу - подавляющее большинство которого добросовестные и порядочные люди!!!

Неплохие изменения.

Которые и прописаны в ПИКоАП - поводы и основания для начала административного процесса, который считается начатым с момента административного задержания физического лица (в рассматриваемом случае - водителя транспортного средства).

Ну какие причины? Почему так снисходительно? ПИКоАП предусмотрены обязательные условия на начала административного процесса, который считается начатым с момента административного задержания физического лица (которым, в таком случае, является водитель). Это поводы и основания. Всё просто - читайте матчасть.